汽车钢板弹簧是一种弹性元件，，，，其作用是遭受车厢以及载物（静载荷）的作用，，，，可转达笔直载荷，，，，缓和及抑制不平路面所引起的攻击，，，，限制车身和车轮的振动。。。。。为了知足事情的需要，，，，许多厂家接纳60kw高频感应退火电源对钢板弹簧举行感应热处置惩罚。。。。。在执行详细的工艺操作时，，，，通常都会举行一道质量磨练工艺，，，，目的是为了审查热处置惩罚效果是否知足要求。。。。。今天呢，，，，小编就详细给各人说说这道工艺的详细内容。。。。。

钢板弹簧的受力状态较量重大，，，，通常有弯曲应力、压应力和剪切应力的配相助用，，，，因此整个截面必需淬透，，，，回火后获得回火托氏体组织，，，，具有高的屈强比和优良的疲劳强度等，，，，能知足弹簧的事情要求，，，，不然若是淬火后泛起铁素体、珠光体或贝氏体组织，，，，将使弹簧回火后的力学性能严重恶化。。。。。调质处置惩罚后的显微组织一样平常按回火后回火托氏体以及铁素体的形态、数目以及漫衍分为8级，，，，下表为汽车钢板弹簧的热处置惩罚后金相组织分级标准，，，，1-4级为及格组织。。。。。

试验批注调质处置惩罚后的钢板弹簧若是有贝氏体和铁素体，，，，则抗拉强度和攻击韧性显着降低，，，，尤其是对弯曲疲劳寿命的影响更为显著，，，，见下表。。。。。

从上表可知，，，，严酷控制钢板弹簧热处置惩罚后的金相组织，，，，选择合理的热处置惩罚加热、冷却工艺参数是包管钢板弹簧质量的条件，，，，也是提高其使用寿命的有用步伐。。。。。