转动轴承外衣外径磨小使工件失效报废，，，通常的拯救步伐是电镀硬铬，，，然后磨削外径，，，但电镀法工艺重大，，，本钱高且有污染，，，加上磨削加工，，，生产周期长，，，经济效益差。。。。。经剖析研究，，，使用高频感应退火机对GCr15钢淬火后仍保存的残留奥氏体转变使工件尺寸胀大修复过磨轴承外圈外径，，，是一条节能、省时、低本钱的拯救过磨工件要领，，，经试验剖析和工艺刷新取得优异效果，，，并在多年生产中拯救过大宗失效产品。。。。。轴承钢淬火后含有10-20%（体积分数）的残留奥氏体，，，由于奥氏体自由能高，，，残留奥氏体在常温下自觉向马氏体转变，，，轴承尺寸有所胀大。。。。。但室温下这种转变很缓慢，，，GCr15 钢在140 -2700C 时效处置惩罚或举行冷处置惩罚，，，将加速残留奥氏体转变。。。。。关于过磨0.001 -0.010mm的轴承外圈外径，，，接纳时效处置惩罚均可拯救失效报废工件，，，使其恢复工艺要求尺寸。。。。。试验和剖析指出，，，GCr15钢轴承淬、回火后组织中10%-20%(体积分数）的残留奥氏体，，，在140 - 1500℃加热时，，，显着泛起剖析，，，到250℃-2700℃基本实现所有门解历程。。。。。但试验发明，，，GCr15钢高于1700℃时效虽然残留奥氏体剖析加速，，，但温度升高使轴承的硬度、强度、攻击韧度、接触疲劳强度及耐磨性能下，，， 因而高温时效不可取。。。。。经较量选取(160 - 170)℃ x 10h 人工时效工艺。。。。。之后，，，轴承尺寸增大的因素除与工件外径尺寸和壁厚有关外，，，主要取决于工件中残留奥氏体量的几多，，，残留奥氏体量越多，，，人工时效后外径增量越大。。。。。轴承零件淬火后残留奥氏体量主要影响因素有以下几点：
（1）钢中C、Mn、Cr含量愈高，，，淬火后工件组织中残留奥氏体量愈多。。。。。
（2）工件淬火加热前，，，组织呈粗片状或点状珠光体，，，可促使工件淬火后残留奥氏体增添。。。。。
（3）淬火加热温度高，，，促使残留奥氏体量增多。。。。。
（4）淬火出油温度高或回火时油温温度高，，，也使残留奥氏体量增添。。。。。
试验和生产实践批注，，，轴承外衣外径过磨量不可过大，，，凌驾20μm 过磨量轴承外圈用此法拯救可能性很�。。。。。�，，只有接纳其他步伐和要领；；；；；另外，，，应当提醒，，，用上述工艺处置惩罚的工件硬度大大都降低1HRC，，，此点在生产工艺和工件性能磨练要求实验时应予思量。。。。。
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中频感应加热装备