关于重型齿轮来说，，，该类齿轮较为突出的特点就是尺寸大、重量大、运行速率低、齿根强度裕量大、抗攻击能力强，，，在使用高频感应退火机对其举行热处置惩罚历程中，，，一样平常以调质作为最终热处置惩罚。。。该类齿轮的设计、制造较容易，，，运行中易跑合。。。在重型齿轮传动中，，，调质齿轮占有很大的比例。。。常见的有修建用塔吊、汽车吊的转向齿轮等。。。

重型齿轮的制造工艺一样平常为：锻坯（或铸钢坯)一粗加工一调质一精加工。。。

重型齿轮常以铸钢要领制坯，，，因而齿坯的化学因素，，，尤其是铸钢质料的含碳量波动较大。。。ZG 310-570 (老牌号ZG 45) 仅划定最高含碳量0.50% (质量分数，，，下同)。。。45°钢含碳量为0.42％一0.50％，，，由特殊钢厂严酷控制，，，现实铸造时可能在上下限超差时，，，一件大型齿坯即已铸成，，，不可能因含碳量稍凌驾而判废。。。

因此，，，在使用高频感应退火机对重型齿轮举行调质处置惩罚时，，，必需凭证齿坯详细的化学因素和调质齿轮副的硬度选配要求，，，据实调解和制订热处置惩罚工艺，，，举行淬火与高温回火处置惩罚，，，尽可能抵达组织性能要求。。。调质后硬度以齿面硬度为准，，，齿部显微组织基本上应为索氏体，，，退碳层不得凌驾加工裕量的1/3。。。齿坯在调质处置惩罚中，，，易泛起齿面硬度不匀称、调质层深度缺乏、淬火开裂等情形，，，事先应凭证详细齿坯的化学因素接纳针对性步伐。。。