挺杆是汽车发念头上的要害部件，，，，
，，气门挺杆在发念头汽缸体导管内上下往复运动，，，，
，，将凸轮作用与它的推力传给推杆，，，，
，，以此来转达动力。。。因此，，，，
，，在事情历程中，，，，
，，挺杆要遭受重大的摩擦力，，，，
，，为此，，，，
，，许多厂家接纳高频感应退火机举行热处置惩罚，，，，
，，以此来提高挺杆的硬度、耐磨性和使用寿命，，，，
，，效果很是好。。。

(1)热处置惩罚的手艺要求 挺杆和凸轮轴是一对摩擦副，，，，
，，因此两者的质料的选用和热处置惩罚的要求是相互制约的。。。在大批生产中，，，，
，，钢制气门挺杆通常接纳冷挤或热镦成形。。。

(2)挺杆的热处置惩罚

1、挺杆举行热处置惩罚的目的是使挺杆获得较高的外貌硬度、高的接触疲劳强度和耐磨性等。。。为避免挺杆外貌泛起脱碳征象，，，，
，，热处置惩罚的加热工序通常接纳高频感应退火机举行，，，，
，，淬火工装是悬挂式结构，，，，
，，质料为Q235钢，，，，
，，上面焊许多短柱，，，，
，，挺杆挂在上面即可。。。预热在也是接纳高频感应退火机完成，，，，
，，淬火加热温度为840-850℃，，，，
，，在20#机械油中冷却，，，，
，，油温小于80℃，，，，
，，淬火的挺杆的端面硬度大于62HRC。。。为了确保硬度切合要求，，，，
，，建议举行回火热处置惩罚，，，，
，，回火温度为180-200℃，，，，
，，回火后基体硬度在54-62HRC规模内。。。

2、挺杆的外貌处置惩罚

a.淬火 预热(840±10)℃，，，，
，，加热1050℃×8min，，，，
，，油冷，，，，
，，硬度48-53HRC。。。

b.回火 (560±10)℃，，，，
，，水冷。。。

本文简朴说了汽车挺杆的高频热处置惩罚工艺，，，，
，，各人在凭证上述工艺举行热处置惩罚时，，，，
，，一定要十分认真，，，，
，，仔细，，，，
，，以免在热处置惩罚历程中爆发缺陷影响挺杆的使用寿命。。。